空氣質(zhì)量流量計

    空氣質(zhì)量流量計是將吸入的空氣流量轉換成電信號的器具?？諝饬髁坑嫷膬?yōu)點(diǎn)是壓損極小，可測流量范圍大?？諝饬髁坑嬜畲罅髁颗c最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業(yè)管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線(xiàn)性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。
空氣質(zhì)量流量計 原理簡(jiǎn)介
    在空氣流量計的使用過(guò)程中，氣體流經(jīng)過(guò)流量計推動(dòng)渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過(guò)空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個(gè)特殊設計的專(zhuān)利導流架，隨著(zhù)流速的增加,對進(jìn)入流量計的氣流進(jìn)行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動(dòng)，如渦流或不對稱(chēng)流。對渦輪葉片的推動(dòng)力也同時(shí)增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸配有高強度的球軸承。氣體通過(guò)渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經(jīng)齒輪組減速后?？諝饬髁坑嬋肟谕ǖ纼葔毫Φ玫交貜?，通道設計可確保流態(tài)的最優(yōu)化。
應用領(lǐng)域
    流量測量是研究物質(zhì)量變的科學(xué)，質(zhì)量互變規律是事物聯(lián)系發(fā)展的基本規律，因此其測量對象已不限于傳統意義上的管道液體，凡需掌握量變的地方都有流量測量的問(wèn)題。流量和壓力、溫度并列為三大檢測參數。對于一定的流體，只要知道這三個(gè)參數就可計算其具有的能量，在能量轉換的測量中必須檢測此三個(gè)參數。能量轉換是一切生產(chǎn)過(guò)程和科學(xué)實(shí)驗的基礎，因此流量和壓力、溫度儀表一樣得到最廣泛的應用。
空氣流量計應用及其廣泛，流量測量技術(shù)與儀表的應用大致有以下幾個(gè)領(lǐng)域。
工業(yè)生產(chǎn)
    流量?jì)x表是過(guò)程自動(dòng)化儀表與裝置中的大類(lèi)儀表之一，它被廣泛適用于冶金、電力、煤炭、化工、石油、交通、建筑、輕紡、食品、醫藥、農業(yè)、環(huán)境保護及人民日常生活等國民經(jīng)濟各個(gè)領(lǐng)域，是發(fā)展工農業(yè)生產(chǎn)，節約能源，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益和管理水平的重要工具在國民經(jīng)濟中占有重要的地位。在過(guò)程自動(dòng)化儀表與裝置中，流量?jì)x表有兩大功用：作為過(guò)程自動(dòng)化控制系統的檢測儀表和測量物料數量的總量表。
能源計量
    能源分為一次能源（煤炭、原油、煤層氣、石油氣和天然氣）、二次能源（電力、焦炭、人工燃氣、成品油、液化石油氣、蒸汽）及載能工質(zhì)（壓縮空氣、氧、氮、氫、水）等。能源計量是科學(xué)管理能源，實(shí)現節能降耗，提高經(jīng)濟效益的重要手段。流量?jì)x表是能源計量?jì)x表的重要組成部分，水、人工燃氣、天然氣、蒸汽和油品這些常用的能源都使用著(zhù)數量極其龐大的流量計，它們是能源管理和經(jīng)濟核算不可缺少的工具。
環(huán)境保護
    煙氣，廢液、污水等的排放嚴重污染大氣和水資源，嚴重威脅人類(lèi)生存環(huán)境。國家把可持續發(fā)展列為國策，環(huán)境保護將是21世紀的最大課題?？諝夂退奈廴疽玫娇刂?，必須加強管理，而管理的基礎是污染量的定量控制。
    我國是以煤為主要能源的國家，全國有上百萬(wàn)個(gè)煙囪不停地向大氣排放煙氣。煙氣排放控制是根治污染的重要項目，每個(gè)煙囪必須是安裝煙氣分析儀表和流量計，組成連櫝排放監視系統。煙氣的流量沆量有很大因難，它的難度為煙囪尺寸大且形狀不規則，氣體組分變化不定，流速范圍大，臟污，灰塵，腐蝕，高溫，無(wú)直管段等。
交通運輸
    有五種方式：鐵路公路、航空、水運、和管道運輸。其中管道運輸雖早已有之，但應用并不普遍。隨著(zhù)環(huán)保問(wèn)題的突出，管道運輸的特點(diǎn)引起人們的重視。管道運輸必須裝備流量計，它是控制、分配和調度的眼睛，亦是安全監沒(méi)和經(jīng)濟核算的必備工具。
生物技術(shù)
    21世紀將迎來(lái)生命科學(xué)的世紀，以生物技術(shù)為特征的產(chǎn)業(yè)將獲得迅速發(fā)展。生物技術(shù)中需監測計量的物質(zhì)很多，如血液，尿液等。儀表開(kāi)發(fā)的難度極大，品種繁多。
科學(xué)實(shí)驗
    科學(xué)實(shí)驗需要的流量計不但數量多，且品種極其繁雜。據統計流量計100多種中很大一部分是應科研之需用的，它們并不批量生產(chǎn)，在市面出售，許多科研機構和大企業(yè)皆設專(zhuān)門(mén)小組研制專(zhuān)用的流量計。
水域系統
    海洋氣象，江河湖泊。這些領(lǐng)域為敞開(kāi)流道，一般需檢測流速，然后推算流量。流速計和流量計所依據的物理原理及流體力學(xué)基礎是共通的但是儀表原理及結構以及使用條件有很大差別。
技術(shù)參數
空氣質(zhì)量流量計的技術(shù)參數見(jiàn)下表

公稱(chēng)口徑及壓力	法蘭式：DN15～DN300mm（壓力1.6～10MPa）
	夾持式：DN15～DN300mm（壓力1.6～10MPa）
	插入式：DN150～DN1500mm（壓力1.6～10MPa）
	螺紋式：DN15～DN50mm（壓力1.64MPa）
精確度	±0.5%～±2.5%FS 標準型：±1.0%FS
介質(zhì)溫度	－40℃～+200℃（超過(guò)100℃加散熱片，超過(guò)200℃或低于-30℃加夾套裝置）
環(huán)境溫度	-40℃～85℃（液晶不會(huì )損壞）液晶正常工作在-30℃～+80℃
供電電源	24VDC二線(xiàn)制4～20mA(12VDC～32VDC)
	電池型：3.6V@7.5AH鋰電池，可持續使用三年
信號輸出	4～20mA
測量管材質(zhì)	不銹鋼304、316或其他
防爆標志	本安型ExiaIICT5,隔爆型ExdIIBT6
電纜接口	隔爆型1/2NPT內螺紋，其他M20×1.5內螺紋
液晶顯示	瞬時(shí)流量顯示數值范圍：0～50000（可帶小數點(diǎn)）
	累積流量顯示范圍：0～99999999（可帶小數點(diǎn)）自動(dòng)復位
外殼材質(zhì)	鑄鋁
負載特性	RLmax=50*(電源電壓-12)Ω@24V
防護等級	IP65

插入式流量計
    以其安裝簡(jiǎn)便、壓損小、強度高、不受磨損影響、無(wú)泄漏等特點(diǎn)而成為替代孔板流量計的理想產(chǎn)品。插入式空氣流量計可廣泛用于工礦企業(yè)的高爐煤氣、壓縮空氣、蒸汽和氣體的流量測量。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、 獨有的內部二次平均結構，提供了高精度（讀數±1%）和高重復（±0.1%）。
2、外層沖擊管采用一整塊材料加工制作而成無(wú)焊接，與由雙體結構焊接而成的同類(lèi)產(chǎn)品相比自然有最高強度，也便于選用耐高溫，耐腐蝕的材料。
3、蜂窩狀六邊形穩定結構，產(chǎn)生的是獨有的流束分布形狀，保證了低壓信號的穩定，產(chǎn)生的差壓高于同類(lèi)產(chǎn)品，提高了量程比。
4、適用于方形或矩形管道。
5、對于同類(lèi)產(chǎn)品在測量臟污介質(zhì)時(shí)不可避免的堵塞問(wèn)題，有在線(xiàn)可拔出型或提供手動(dòng)和自動(dòng)吹掃方案及裝置，實(shí)現不停產(chǎn)維護。
6、一體化結構（均速管+三閥組+溫壓補償+變送器）使用方便。
7、 壓損小能耗低，節能效果顯著(zhù)。
技術(shù)參數
1、規格：DN50-DN5000（mm）；插入式：DN500-DN5000（mm）；
2、測量準確度：±6.0%；重復性：±0.1%；
3、范圍度：體積流量：10：1；質(zhì)量流量：8：1；
4、工作壓力：均速管無(wú)提出功能型：≤20MPa；均速管可提出型：≤10MPa；
5、流體溫度：≤450℃；
6、介質(zhì)粘度：≤30CP（相當于重油）；
7、材質(zhì)：阿牛巴傳感器、三閥組、不銹鋼（任選）；主體管、法蘭：不銹鋼或碳鋼（任選）；
工作原理
    當流體流過(guò)探頭時(shí)，在其前部產(chǎn)生一個(gè)高壓分布區，高壓分布區的壓力略高于管道的靜壓。根據伯努利方程原理，流體流過(guò)探頭時(shí)速度加快，在探頭后部產(chǎn)生一個(gè)低壓分布區，低壓分布區的壓力略低于管道的靜壓。流體從探頭流過(guò)后在探頭后部產(chǎn)生部分真空，并在探頭的兩側出現旋渦。均速流量探頭的截面形狀、表面粗糙狀況和低壓取壓孔的位置是決定探頭性能的關(guān)鍵因素。低壓信號的穩定和準確對均速探頭的精度和性能起決定性作用。流量探頭能精確地檢測到由流體的平均速度所產(chǎn)生的平均差壓。流量探頭在高、低壓區有按一定準則排布的多對取壓孔，使準確測平均流速成為可能。
車(chē)用流量計
    檢測發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量，它將發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量的信息轉換成為電信號輸送給ECU。是汽車(chē)進(jìn)氣系統中測量進(jìn)氣量多少的一個(gè)傳感器。發(fā)動(dòng)機是根據這個(gè)進(jìn)氣量的數據值來(lái)計算噴油量的。
故障分析
毛病一：奧迪A6，APS型發(fā)動(dòng)機怠速不穩，局部負荷冒黑煙，且有時(shí)換檔熄火。
檢測進(jìn)程：電腦內毛病存儲為空氣流量計毛病，但詳細檢測空氣流量計電路時(shí)狀況正常，且用VAG1552執行功用01—08讀取數據快，怠速時(shí)進(jìn)氣量為2.5g/s，契合規范。但照樣改換空氣流量計毛病照舊，改換電腦后冷車(chē)正常，熱車(chē)后毛病照舊。這時(shí)再檢測全車(chē)數據塊，發(fā)現08數據組中第7組第二區氧傳感器電壓轉變頻率慢。正常轉變?yōu)槊糠种?0\"30次，此車(chē)均勻只要5\"6次，闡明氧傳感器有毛病。
維修后果：改換氧傳感器，毛病掃除。
毛病剖析：此毛病在與電腦內呈現空氣流量計旌旗燈號與氧傳感器旌旗燈號矛盾，實(shí)踐是是因為氧傳感器掉準，形成誤調停，但從后果上看，和空氣流量計旌旗燈號嚴峻超差，形成氧傳感器無(wú)法調整是一樣的。這里電腦優(yōu)先思索主要旌旗燈號即空氣流量計旌旗燈號。只需我們能準確了解電腦的毛病提醒，問(wèn)題就不難處理。這個(gè)毛病可了解為：與空氣流量計有關(guān)的毛病，我們就很輕易想到氧傳感器，這就需求我們對其道理多調查一些，去應對分歧的狀況。
毛病二：奧迪A6，1.8T發(fā)起機怠速不穩，行駛無(wú)力并冒黑煙。做一次根本設定，毛病掃除，但幾天后又呈現重復。
檢測進(jìn)程：電腦顯示空氣流量計暫時(shí)性毛病，改換空氣流量計毛病照舊，改換電腦毛病照舊，再檢測全車(chē)數據塊正常。但詳細檢測空氣流量計電路，發(fā)現空氣流量計進(jìn)氣端信號線(xiàn)電阻值偏大，正常值為0.5歐姆，而實(shí)踐值達3.6歐姆。真正的毛病緣由是線(xiàn)路有虛接，重置線(xiàn)束插頭，毛病被掃除。
毛病剖析：這種毛病屬于非凡毛病，然則在實(shí)踐維修中卻常常碰到。并且處理起來(lái)相對堅苦。在這里我們可以發(fā)現一個(gè)問(wèn)題，空氣流量計旌旗燈號線(xiàn)位于插頭的轉角處，在出產(chǎn)進(jìn)程中輕易發(fā)生地位毛病，形成接觸不良。在其它的插頭中，相對地位也值得我們留意。別的，空氣流量計作為一個(gè)至關(guān)主要的構件，其毛病率是很低的，當電腦提醒其毛病時(shí)我們要穩重看待。
毛病三：奧迪A6，1.8T打空調無(wú)涼風(fēng)，且掛擋位發(fā)起機怠速游車(chē)。
檢測進(jìn)程：起首檢修空調，用V、A、G1552診斷儀進(jìn)行08—02空調系統診斷，無(wú)毛病碼。啟動(dòng)發(fā)起機按下空調按鈕，空調電磁分離聚會(huì )器并無(wú)接通跡象。然后用萬(wàn)用表反省電磁分離聚會(huì )器，發(fā)現無(wú)電壓。無(wú)電壓闡明其電路有毛病，但檢查電路無(wú)短斷路景象，高壓開(kāi)關(guān)功用正常，插頭也無(wú)松動(dòng)。這是反省墮入窘境。就鎮定下往來(lái)不斷看材料發(fā)現，奧迪A6全主動(dòng)空調在發(fā)起機運轉欠好時(shí)就啟動(dòng)維護功用，割斷空調系統。
總結以上毛病實(shí)例。以為作為專(zhuān)業(yè)維修技能人員，在純熟運用專(zhuān)用毛病解碼器和閱讀器的還，更要深化了解各系統各部件的道理與效果。以及各系統部件間的互聯(lián)性與相關(guān)性，如許才有利于精確，快捷地發(fā)現毛病，掃除毛病。

 

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