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      全面概括氣動調節閥密封不良的一些癥狀

      來源:上海自動化儀表有限公司作者:發表時間:2019-10-30 09:12:12

            氣動調節閥是任何系統調節的重要組成部分。例如,在汽車中,它們調節允許進入汽缸的燃料和空氣量。它們還防止燃燒氣體通過。擁有合適的氣動調節閥密封件可以在一天結束時為您節省數千美元的維修費用。定期檢查它們很重要。本文內容主要是氣動調節閥密封不良的一些癥狀,可能隨時需要更換。
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      執行冷機測試
            判斷氣動調節閥密封件是否有故障的一種可靠方法是執行發動機冷測試。當您的車輛整夜或長時間不動時,氣門室蓋的頂部會比您上次開車時留下一些油。當您再次啟動發動機時,機油最終會通過密封不良被吸入到燃燒區域,并從排氣管中產生藍煙。這可能表明您的氣動調節閥未牢固密封,現在該更換新氣動調節閥了。
      空轉
            測試氣門密封不良的另一種方法是知道車輛空轉時會發生什么。當您的車輛停止大量時間時,高真空度會導致油在關閉時在氣動調節閥周圍堆積。在氣動調節閥密封件出現故障的情況下,當您再次開始加速時,該油最終可能會從密封件中吸出并進入閥導管。由于油的燃燒,這會導致更多的藍色煙氣從排氣管排出。
      高耗油量
            高耗油量是氣動調節閥密封不良的另一個指標。這是因為油泄漏或燃燒過度,導致油以比正常更高的速率減少。您可以使用基本油尺檢測出這種機油損失,并定期記錄油位。如果在車輛周圍沒有發現漏油現象,則您的氣門密封性可能仍然很差,因為機油可能會被燃燒掉,從而引起過多的煙霧。
      高煙度
            如上所述,氣動調節閥密封件故障的另一個指標是大量煙霧。初次啟動車輛時,通常會出現一些排煙,但是如果持續時間比正常時間長,則可能會導致氣門密封性惡化。另外,如果您的氣動調節氣動調節閥密封不良,過多的煙氣往往會起浪,表明機油燃燒。
      發動機制動測試
            發動機制動是指使用外部制動以外的其他方法使發動機內的車輛減速時。如果氣動調節氣動調節閥密封不良,滑行一會兒后踩下油門,積聚在缸蓋前蓋上的機油將最終燃燒。這在下坡時特別明顯,并且再次由離開排氣管的濃煙指示。這里的油燃燒比正常情況下更長。
      加速功率受損
            氣動調節閥密封不良的另一個指標是缺乏加速能力。您也可以執行壓縮測試以查看是否存在這種情況。較高的壓縮水平將表明它是氣動調節閥密封問題,而較低的壓縮水平將表明活塞環問題。這兩個區域的故障癥狀可能非常相似,因此最好了解它們之間的差異。
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