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稱(chēng)重傳感器精確測量沖擊力是最常用的力傳感技術(shù)之一

來(lái)源:上海自動(dòng)化儀表有限公司作者:發(fā)表時(shí)間:2018-11-17 08:56:29

     只要兩個(gè)表面或物體碰撞,就會(huì )發(fā)生沖擊力,以瞬間沖擊的形式提供能量。在產(chǎn)品,設備或設備的設計中,測量和量化沖擊力的技術(shù)可以在很多其他過(guò)程中大大提高設計的耐久性。

 
    您很可能熟悉用于計算沖擊力的數學(xué)方程式(此工程工具箱帖子提供了全方位的示例),但對于某些沖擊測試,快速沖擊事件后的實(shí)時(shí)壓力分布數據可能是一個(gè)更大的需求。
 
    例如,在兩輛車(chē)之間進(jìn)行正面碰撞;如果我們知道兩種車(chē)輛的質(zhì)量和速度,我們就可以計算碰撞的沖擊力。我們還可以看到車(chē)輛外部和內部損壞形式的影響后果的明確證據。但對于汽車(chē)制造商而言,了解整個(gè)影響區域的整個(gè)壓力分布至關(guān)重要。擁有關(guān)于實(shí)時(shí)影響序列的可量化數據可以幫助揭示車(chē)輛設計中的問(wèn)題點(diǎn)或弱點(diǎn),無(wú)論是在車(chē)輛外部還是在客艙內。
 
    因此,根據您希望通過(guò)沖擊力測試測量的類(lèi)型數據,某些力測量技術(shù)可能會(huì )產(chǎn)生比其他更好的結果。
 
    測量沖擊力的傳感器技術(shù)
 
稱(chēng)重傳感器精確測量沖擊力是最常用的力傳感技術(shù)之一
 
    選擇正確的沖擊力測量傳感器歸結為一些應用變量,包括您希望捕獲的力水平細節,以及沖擊力的總面積或面積。如上所示,稱(chēng)重傳感器,應變儀和力敏電阻(也稱(chēng)為FSR)是用于測量沖擊力的三種最常用的力傳感技術(shù)。
 
    上海華東電子儀器廠(chǎng)的稱(chēng)重傳感器和應變計技術(shù)都是精確的沖擊力測量傳感器,特別是如果您希望在非常具體的影響點(diǎn)捕獲數據。然而,回到車(chē)禍示例,將稱(chēng)重傳感器或應變儀連接到車(chē)輛不是捕獲深度沖擊力分析或測試真正需要的壓力分布信息的實(shí)用方法。
 
    FSR技術(shù)相對于稱(chēng)重傳感器和應變計的關(guān)鍵優(yōu)勢之一是它們的超薄,微創(chuàng )外形,可以定制以覆蓋更大的沖擊力感應區域。FSR由兩片薄的柔性聚酯之間的半導體材料組成。顧名思義,FSR是無(wú)源元件,充當電路中的電阻器。它們有兩種不同的形式 - 單點(diǎn)傳感器和多點(diǎn)矩陣傳感器。
 
    在上海自動(dòng)化儀表股份有限公司,我們稱(chēng)之為單點(diǎn)FSR FlexiForce傳感器。我們在網(wǎng)站上提供不同尺寸和力范圍的全系列標準現成FlexiForce傳感器,但也為醫療設備和安全/庫存管理系統等應用生產(chǎn)了多種定制傳感器。
 
    我們的矩陣FSR稱(chēng)為壓力映射傳感器。在我們的I-Scan壓力測繪系統中,壓力映射傳感器連接到掃描電子設備,掃描電子設備通過(guò)USB將壓力數據傳輸到軟件。電子設備可以以高達20 kHz的速度進(jìn)行掃描。I-Scan系統捕獲這些快速事件的能力允許用戶(hù)在清晰的數字顯示屏中識別傳感陣列上的峰值力和壓力分布。
 
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