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我公司與上海電氣電站設備有限公司汽輪機廠(chǎng)在滬聯(lián)合組織召開(kāi)“華龍一號二回路 TCS系統階段成果評審會(huì )”

來(lái)源:上海自動(dòng)化儀表有限公司作者:發(fā)表時(shí)間:2023-03-14 10:20:21

 

簡(jiǎn)訊

近日,公司與上海電氣電站設備有限公司汽輪機廠(chǎng)在滬聯(lián)合組織召開(kāi)“華龍一號二回路 TCS系統階段成果評審會(huì )”。該系統由兩家單位聯(lián)合自主研發(fā)。

評審專(zhuān)家組由中國工程院院士葉奇蓁出任專(zhuān)家組組長(cháng)。專(zhuān)家組聽(tīng)取產(chǎn)品總結匯報,審查全套設計資料和測試報告等技術(shù)文件,經(jīng)質(zhì)疑和討論,經(jīng)現場(chǎng)專(zhuān)家組鑒定:提供評審的技術(shù)文件資料齊全,內容翔實(shí),符合評審要求。該項目完成百萬(wàn)千瓦級核電汽機島控制系統,包括保護系統、閉環(huán)控制系統、輔助控制系統研制和生產(chǎn)。產(chǎn)品通過(guò)嚴格的第三方環(huán)境與電磁兼容性測試,并進(jìn)行一系列的驗證與確認( V&V )活動(dòng)來(lái)保證其正確性和安全性。該產(chǎn)品已經(jīng)在K2、K3項目上得到應用, K2項目非核沖轉一次成功,系統各項運行指標均表現良好。該產(chǎn)品滿(mǎn)足百萬(wàn)級核電站汽輪機發(fā)電機組工程要求,符合設計院的規范書(shū)要求和國際國內的相關(guān)標準。

該產(chǎn)品具有如下特點(diǎn):

A.針對汽輪機閉環(huán)控制系統,自主開(kāi)發(fā)專(zhuān)用控制算法,轉速回路控制周期<30ms,轉速變化的響應時(shí)間<2ms。

B.汽輪機發(fā)電機保護系統采用了三取二模式,實(shí)現三序列同步功能,系統響應時(shí)間小于50ms,自主設計了功能安全通信協(xié)議,功能安全完整性水平達到了SIL3的要求。

C.三大子系統(保護系統、閉環(huán)控制系統輔助控制系統)采用SUPMAX- -的軟硬件平臺,實(shí)現子組級控制,系統級順序控制,一鍵式啟停功能,提高自動(dòng)化控制程度,降低了產(chǎn)品維護難度。

D.整個(gè)系統中CPU的負荷率小于39%,系統自診斷覆蓋率大于90% ,系統的MTBF大于10萬(wàn)小時(shí)。

該系統研制單位的設計. .工藝及生產(chǎn)等過(guò)程符合核電質(zhì)量保證體系要求。項目成果申請發(fā)明專(zhuān)利9(已受理,其中2項已授權),獲實(shí)用新型專(zhuān)利9項授權,登記計算機軟件著(zhù)作權12,達到國內領(lǐng)先,國際先進(jìn)水平。該項目能夠完全適配“華龍一號”核電站,項目的成功研發(fā)對提升我國核電站安全運行狀況及能源低碳化轉型意義重大。

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